Cómo una solución integrada de cadena de frío y una gestión de la temperatura de vanguardia garantizaban la calidad de la uva a pesar de las distancias y los largos procesos normativos.


El cliente

RIOblanco es un productor y exportador chileno de fruta fresca de primera calidad, principalmente uvas. La empresa de 44 años también opera como Terramara en México.

Desde 2018, Maersk es socio de RIOblanco en el transporte marítimo de sus productos de cadena de frío.

Buque Maersk en la terminal

El desafío

Los productos perecederos, como las uvas y otras frutas, requieren una manipulación especial, un entorno con temperatura controlada y un movimiento de mercancías preciso.

Sin embargo, las uvas chilenas que entran en Estados Unidos tienen un requisito adicional: fumigación e inspección por parte del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA).

Esto ralentiza el progreso de la carga desde los puertos hasta las estanterías del supermercado, lo que aumenta los riesgos para la calidad de las uvas y los costos logísticos, como la detención y las estadías.

En esta situación, es tarea del socio logístico garantizar que, a pesar de los requisitos normativos, las uvas lleguen a los almacenes en condiciones óptimas, lo que ofrece a nuestros clientes tranquilidad y la mejor rentabilidad para sus productos.

La solución

El transporte de 35 millones de cajas de uvas chilenas a Norteamérica en perfectas condiciones requería un enfoque integral que también pudiera generar ahorros de costos y resultados favorables para el cliente.

Para afrontar el reto, se desarrolló una solución de transporte y logística interfuncional. Involucraba coordinación y planificación en todos los equipos y geografías de Maersk.

Resolución:

  • Gestión integral simplificada de la cadena de frío
  • Optimización del flujo y la velocidad de los contenedores
  • Expedición de procesos normativos y de fumigación en PhilaPort, Filadelfia
  • Una exclusiva tecnología de gestión de la temperatura 3+1
Transporte terrestre de Maersk circulando por carretera

Desde los viñedos de RIOblanco, las uvas se transportaron en camión a unas instalaciones cercanas, donde se embalaron y cargaron en los contenedores refrigerados de última generación de Maersk.

Además de mantener un entorno con temperatura controlada, los contenedores estaban equipados con un sistema de manejo de contenedores remoto (RCM) que permite la monitorización en tiempo real. A través de Captain Peter™, la plataforma de visibilidad digital patentada de Maersk, el cliente pudo hacer un seguimiento de la temperatura y la humedad dentro del contenedor, y su ubicación en la carretera y en el océano.

Mientras tanto, los equipos regionales de la cadena de frío de Maersk gestionaron el flujo de contenedores para garantizar un uso óptimo de los recursos en PhilaPort, incluida la utilización de las instalaciones de fumigación. Esto dio como resultado un flujo de uvas puntual, fluido y acelerado.


Tecnología de gestión de temperatura 3+1

  • Funcionalidad: Garantiza la frescura del producto y agiliza la comercialización mediante ajustes de temperatura en los contenedores refrigerados.
  • Así es cómo funciona: Las uvas viajan en un entorno de temperatura controlada preestablecido, gestionado por un proceso automatizado. Durante el viaje, la temperatura dentro del contenedor se eleva tres veces, con el aumento final de temperatura que se produce cuando la carga llega al puerto de destino.
  • La ventaja: Este ajuste final garantiza que las uvas estén preparadas para la fumigación, lo que ahorra un tiempo valioso y aumenta la eficiencia. La sincronización de este ajuste de temperatura se sincroniza cuidadosamente con el desempaquetado de los palés para proteger la calidad de las uvas.
Contenedor Maersk Star Ripe

En PhilaPort, la fumigación y las inspecciones del USDA se llevaron a cabo en instalaciones dedicadas al tratamiento de frío. Este proceso acelerado para las uvas chilenas garantizó que los envíos no se retrasaran ni fuesen rechazados a su llegada, lo que proporcionó una mayor velocidad de comercialización. Además, el rápido movimiento de los contenedores refrigerados a través de la terminal ayudó a reducir los cargos portuarios y de la terminal.


Mujer recolectando uvas

El resultado

Nuestra gestión colaborativa y totalmente integrada de la cadena de frío de principio a fin creó una infraestructura predecible para las uvas de RIOblanco.

Este proceso ayudó a:

  • Maximizar el valor de mercado de las uvas
  • Aumentar la vida útil del producto
  • Garantizar que nuestros clientes logren unos márgenes saludables
  • Mejorar la confianza y la transparencia de costos
  • Conseguir tiempos de tránsito mucho mejores

Una de nuestras fortalezas clave es la capacidad de desarrollar sólidas relaciones comerciales con nuestros clientes. El proceso de cumplimiento fiable de Maersk en el destino respalda estas relaciones. Una de las fórmulas que nos ha dado grandes resultados con nuestros clientes es la capacidad de lograr lo acordado a tiempo. Las operaciones integradas de Maersk nos dan una nueva herramienta para cumplir nuestros objetivos cada temporada.

Eduardo Leiva, director adjunto (operaciones comerciales), RIOblanco

Maersk es un socio importante para nuestras operaciones y cadena logística. Sus respuestas rápidas a cada problema y su buena actitud de servicio fueron evidentes a medida que se implicaron en todos los desafíos a los que nos enfrentamos en una de las peores temporadas de uvas de Chile. Hoy en día, necesitamos trabajar con empresas como Maersk que comprendan y compartan nuestros esfuerzos empresariales.

Ricardo Koch, CEO de RIOblanco

Transportamos 136 equivalentes a cuarenta pies (FFE) de carga de uva en 2022, moviendo el producto desde Chile a Filadelfia. Lo más importante es que aceleramos los procesos de fumigación e inspección exigidos por el gobierno de EE. UU.

En la temporada 2023, Maersk trasladó más de 240 FFE para RIOblanco, casi el doble de volumen en comparación con el año anterior. Esto es una prueba de la confianza del cliente en nuestra asociación.

La operación integral renovó la confianza de RIOblanco en las capacidades de Maersk. La asociación, que ya se encontraba en un terreno firme, parece estar lista para avanzar a un plano más alto, con mayores volúmenes de carga en el proceso.

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