Muchas marcas y empresas globales presumen de tener una logística end-to-end o de principio a fin, sin embargo, no todas la ejecutan de la forma correcta. No se trata solo de cubrir todo el proceso y estar informado de ello, se trata de poder ejecutar decisiones en tiempo real en cualquier bloque de la cadena y en cualquier región geográfica.
Lo más importante para que sea un verdadero proceso end-to-end, es que el proceso de logística sea diseñado a la medida de cada empresa poniendo como norte sus objetivos y sus necesidades.
“Un proceso end-to-end, E2E o gestión de la cadena de suministro de extremo a extremo se refiere a que la operación logística está totalmente diseñada a la medida para que haya una mayor interoperabilidad entre las diferentes piezas del rompecabezas de la cadena de suministro.”
Los 2 grandes obstáculos para lograr un verdadero end-to-end
El camino para consolidar una logística de principio a fin tiene 2 obstáculos principales: el tiempo y el coste.
El proceso para conseguir una logística integrada debe analizarse desde un contexto actual, en donde la demanda que surge de nuevas tendencias en industrias como la de lifestyle o del retail, debe ser cubierta lo más pronto posible para lograr una ventaja competitiva en el mercado. La agilidad y rapidez en cuestiones como entregas, cambios de ruta o redireccionamiento de la mercancía pasan a ser clave y requieren de una coordinación y visibilidad notables. De no ser así, esta logística diseñada a la medida no producirá mejoras y por lo tanto no podrá considerarse un verdadero End-to-end.
Capacidad de tomar decisiones en tiempo real
Un factor importante acerca del tiempo, es la capacidad de poder tomar decisiones en tiempo real: cuanto antes podamos reaccionar a cambios en el mercado, antes podremos poner en marcha el plan para adaptarnos a ellos, y minimizar así los efectos de los mismos sobre nuestro negocio. Un claro y reciente ejemplo es la pandemia COVID19, que ha puesto en jaque a toda la industria mundial. Incluso compañías que teóricamente operaban su cadena logística bajo el concepto E2E, vieron como sus entregas sufrían grandes retrasos y sus productos no llegaban a tiempo al mercado. Por ello, como se mencionó al principio de este artículo, es importante integrar y optimizar toda la cadena de suministro como un conjunto de procesos conectados, y no cada elemento por separado.
El costo oculto de un proceso end-to-end
Es evidente que mejorar los tiempos cuando se trata de una distribución global, tiene que acompañarse con una mejora la infraestructura, marítima y terrestre (aumento de servicios con party logistics externos) y de una inversión en tecnología para tener una trazabilidad durante todo el proceso de la manera más eficiente y segura posible. Lo requiere una gran inversión en equipos, herramientas y software.
Es por esto que muchas empresas deciden acudir a partners logísticos externos especializados quienes les permiten obtener un mejor rendimiento en los diferentes elementos de su cadena. Sin embargo, tener especialistas en cada una de las fases, genera naturalmente, tener que operar con muchos players logísticos, provocando a la vez una fragmentación de la cadena de suministro y de nuevo, un end-to-end poco eficiente.
¿Qué alternativas tenemos?
El camino más costoso
Invertir en tecnología y estructura para diseñar un end-to-end a la medida, aumentando la infraestructura en los mercados clave para utilizarlos como sub-distribuidores de otros mercados más pequeños y estar en constante monitoreo de crecimiento. Sin embargo, esta opción constituye un riesgo enorme para las marcas, ya que el contar con los recursos necesarios no es sinónimo de tener la experiencia en logística y en cómo optimizar los eslabones de la cadena.
El camino más efectivo
Por lo que propone como la opción más viable, contar con un aliado estratégico a quien transferir el riesgo de la inversión; alguien que cuente con la infraestructura necesaria para alcanzar todos los mercados en los que las marcas ya están presentes, pero también para llegar a los que tenemos como objetivo. Adicionalmente, debe contar con la última tecnología que proporcione una trazabilidad durante todo el proceso mejorando así la comunicación y la capacidad de reacción.
Por último, este aliado estratégico tiene que poder abarcar todo el proceso completo: transporte marítimo, terrestre, gestión de aduanas, almacén, distribución entre otros para tener así una logística sin interrupciones y totalmente conectada. Esto con la finalidad de brindarle a la marca un solo canal de comunicación e información y funcionar como dueño de los objetivos de crecimiento.
Maersk además de contar con la infraestructura más potente y efectiva en Latinoamérica y en el mundo, ha desarrollado la tecnología para poder integrar el valor agregado que aportan los 2, 3 y 4 PL en un solo proceso y con esto consolidarse como uno de los primeros integradores de Supply Chain en el mundo.
Para conocer más acerca de la integración y la innovación en logística, acceso al informe:
“5 puntos clave para la integración de supply chain”
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