El desperdicio y cómo reducirlo es una preocupación clave para muchas empresas.
En la industria de la moda, la reducción del gasto de los clientes y los cambios de sus preferencias hacen que los minoristas terminen 2022 con un enorme exceso de inventario. Las fluctuaciones en la producción industrial en los últimos años han hecho que la industria automovilística tenga dificultades para adaptar el inventario a la demanda. Mientras tanto, en el sector químico, donde las cadenas de suministro son complejas y los ingredientes a menudo perecederos, las interrupciones han aumentado el riesgo de pérdida de productos.
La digitalización en la logística puede ser parte de la solución. La gestión digital de la cadena de suministro puede ofrecer a las empresas una mayor visibilidad e impulsar su capacidad para garantizar que los productos adecuados lleguen a los lugares correctos en el momento oportuno. Puede ayudar a simplificar los procesos, mejorar la fiabilidad y la eficiencia, y equipar a las empresas para responder eficazmente a las interrupciones. Una digitalización más avanzada también podría ayudar a las empresas a identificar tendencias y, en última instancia, a predecir mejor la demanda. Esto podría permitir a las empresas tomar mejores decisiones que, a su vez, redujeran los residuos, no solo en sentido descendente, sino también ascendente. En otras palabras, detener el derroche antes incluso de que empiece.
En agosto de 2022, una encuesta de McKinsey descubrió que el 67 % de las empresas utilizan paneles de control digitales para mejorar la visibilidad de principio a fin. Estas empresas tenían el doble de probabilidades que otras de evitar interrupciones en la cadena de suministro. También pueden planificar escenarios de forma más eficaz. El uso de este tipo de tecnología tiene un enorme potencial para mejorar la resiliencia, aumentar la eficiencia y ayudar a reducir los residuos en todas las industrias, incluidas la automovilística, la química y de moda. También atrae a los clientes. Según IPSOS, el 75 % de los clientes globales se sienten mejor con las empresas que realizan cambios para mejorar la sostenibilidad.
Futuro de la cadena de suministro, para la industria de la moda y el comercio minorista
Desde mediados de 2022, las empresas de moda se han enfrentado a niveles sin precedentes de inventario sin vender. En Norteamérica, por ejemplo, Bloomberg informa de que los inventarios de los minoristas son hasta un 65 % más altos que en 2021, mientras que los minoristas latinoamericanos están informando de aumentos de inventario de más del 40 %. La tendencia ha afectado a las exportaciones textiles en todo el sudeste asiático. En septiembre de 2022, cayeron un 7,5 % en Camboya y en Vietnam un 14 %, informó DW.
La situación es un cambio drástico en la fuerte demanda de los consumidores y la escasez de inventario que caracterizaron 2021. Ahora, los problemas de la cadena de suministro se han relajado, pero el aumento de los costes de vida y la incertidumbre económica han obligado a los consumidores a reducir su gasto. Aquellos que todavía están gastando han cambiado drásticamente sus preferencias de compra en la era de la pandemia, alejándose de los productos para disfrutar en casa y en dirección a experiencias como comer y viajar. Para reducir los niveles excesivos de existencias, las empresas recurrirán a grandes descuentos. Gran parte de las existencias que no se pueden vender terminarán en vertederos.
Las circunstancias que han provocado los actuales niveles de existencias sin vender no tienen precedentes. Aunque 2023 no estará totalmente exento de retos para la cadena de suministro, muchos, incluido el último Logistics Managers' Index, esperan que la situación mejore. Esto brinda la oportunidad de aprovechar las soluciones digitales de la cadena de suministro para reducir los residuos en el futuro. La digitalización en la logística ofrece a las empresas de moda visibilidad de la cadena de suministro en cada etapa. Pueden aportar más seguridad en torno a los plazos de entrega y permitir a las empresas racionalizar la cadena de suministro y eliminar fricciones. Esto equipa a la empresa para responder rápidamente a los cambios del mercado y a las demandas de los consumidores. Cuanto mayor sea el nivel de digitalización, más visibilidad tendrá la empresa y más cerca estará de un sistema con visión de futuro que pueda identificar las tendencias y la demanda de los clientes. Esto significa que las empresas pueden llegar a un punto en el que ajusten la producción a la demanda y sepan qué producto enviar y a dónde, potenciando su capacidad para reducir los residuos desde el principio.
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Solución para la cadena de suministro digital para la industria de automovilística
La industria automovilística también puede reducir los residuos mediante la digitalización de la logística. Desde principios de 2022, la escasez global de chips y los problemas de la cadena de suministro han atormentado a la industria. Aunque los niveles de inventario de la industria automovilística en todo el mundo ya no son tan bajos como en 2021, pocos fabricantes de automóviles han vuelto a la producción completa. S&P Global predice que la industria tendrá dificultades para satisfacer la demanda en 2023. Una mejor digitalización podría mejorar la visibilidad de principio a fin, equipando a las empresas para identificar las ineficiencias en todas las etapas de la cadena de suministro y encontrar las mejores soluciones.
Una encuesta de LNS Research identificó la eficiencia de la fabricación como la principal prioridad operativa para las empresas de toda la cadena de suministro automovilística. La digitalización en la logística puede desempeñar un papel clave para alcanzar ese objetivo, con la ventaja añadida de reducir los residuos en toda la industria. Al comprender qué componentes se entregarán y cuándo, y obtener información detallada sobre las interrupciones y las opciones de respuesta, las empresas del sector automovilístico están equipadas para tomar mejores decisiones sobre qué hacer y cuándo. Pueden trasladar la producción a cualquier vehículo que se adapte mejor a los niveles actuales de suministro de componentes. Esto les permite abordar la escasez de componentes y los retrasos en las entregas y minimizar el desperdicio de componentes y recursos.
Los datos se generan en todas las etapas de la cadena de suministro automovilística. Con la digitalización, estos datos se pueden recopilar, lo que ayuda a identificar tendencias y predecir comportamientos. Al igual que ocurre con la moda, podría ayudar a la industria a identificar dónde estará la demanda, de modo que puedan tomarse decisiones de fabricación para garantizar que el inventario se ajuste mejor a las pautas de compra de los consumidores.
Transformación digital en la logística química
La industria química también está trabajando para reducir los residuos. Las cadenas de suministro de productos químicos se encuentran entre las más complejas del mundo. La industria está fragmentada, las materias primas y los productos acabados circulan a menudo entre decenas de países y los productos están sujetos a una estricta normativa. Asegurarse de que los materiales estén donde deben estar cuando se necesitan es un reto y es aquí donde pueden producirse desperdicios, especialmente cuando los productos son perecederos.
Según un estudio realizado en 2020 por ARC Advisory Group, más del 90 % de las empresas químicas tenían implementadas iniciativas de sostenibilidad y consideraban que las tecnologías digitales eran clave para avanzar en sus esfuerzos. Logichem habló con más de 100 responsables de las cadenas de suministro de productos químicos en 2022, todos los cuales estuvieron de acuerdo en que la digitalización era más importante que nunca. Aunque reconocieron los retos de lograr un consenso e integrar sistemas en sus complejos procesos, se unieron para comprender el potencial de simplificar.
Al igual que en los sectores de la automoción y el estilo de vida, las empresas químicas pueden utilizar soluciones para la cadena de suministro digital para aumentar la visibilidad y ayudar a reducir los residuos. Puede ayudarles a comprender mejor los plazos de entrega, garantizando que puedan responder a las interrupciones y limitar el impacto en las líneas de producción. A largo plazo, puede ayudarles a tomar las decisiones de producción correctas. Y lo que es más importante, también pueden tener en cuenta consideraciones especiales para el transporte de productos químicos peligrosos y perecederos.
El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente estima que cada año se generan más de 11 000 millones de toneladas de residuos en todo el mundo. Una transformación digital de la logística de la cadena de suministro podría formar parte de la solución para reducir este desperdicio, ya sea en los sectores químicos, de moda, automovilísticos u otros.
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