Incoterms®
世界貿易で買主と売主をつなぐ。
Incoterms® とは？
Incoterms® または国際取引条件は国際取引の共通言語です。国際商業会議所（ICC）によって確立され、世界中で商品の貿易に関する契約に一般的に組み込まれている標準的な取り決めです。
これらは、売主から買主への物品の引き渡しに関連する義務、コスト、リスクの所在を明確にすることで、買主と売主間の不要な誤解や紛争を避けるのに役立ちます。
Incoterms® は、世界中の企業に明瞭さと予測可能性を提供します。
Incoterms® は 2019 年に更新されたため、インコタームズ ® 2020 が最新です。しかし、一部の買主や売主は今でも Incoterms® 2010 を使用しています。
Incoterms® は合計 11 の規則で構成され、そのうち 7 つはすべての運送手段に適用され、残りの 4 つは海上および内陸水路運送のみに適用されます。
すべての運送手段に対応する Incoterms®
- 工場渡し（EXW）
- 運送人渡し（FCA）
- 輸送費込み（CPT）
- 輸送費保険料込み（CIP）
- 仕向地持込渡し（DAP）
- 荷卸込持込渡し（DPU）
- 関税込持込渡し（DDP）
海上および内陸水路輸送に対応する Incoterms®
- 船側渡し（FAS）
- 本船渡し（FOB）
- 運賃込み（CFR）
- 運賃保険料込み（CIF）
Incoterms® をすべて追跡し、お客様とお客様のビジネスにとってそれらが何を意味するかを把握することは難しいかもしれません。
そのため、海上輸送や航空輸送を扱う際に遭遇する主要な Incoterms® と、買主と売主の間の責任分割を要約した簡単なインフォグラフィックを作成しました。
Incoterms® のクイックヒント
Incoterms® を考慮する場合、各区分において買主および売主が何をすべきかを理解することがカギになります。当事者間のリスクの配分は、選択する Incoterms® によって異なります。新しい船積みに関する取引では、売主と買主と確認するための質問がいくつかあります。
- コスト配分：誰が何の支払いを担当するか？
- 義務：輸送プロセスにおいて、誰がどの義務を引き受けるか？
- リスク：誰が、どの貨物リスクを引き受け、保険料を負担するか？
これらの問いに対する回答は、どの Incoterms® を契約に含めるべきかを決定するために必要な基本情報を提供します。Incoterms® を売買契約に使用している場合は、貨物の販売または輸送のブッキングの前に、これを設定して合意する必要があります。
Incoterms® の最新情報、および各条項で遵守する必要がある義務とリスクについては、必ず ICC の情報とウェブサイトを参照してください。適した Incoterms® を採用するためには、法的助言を求めることをお勧めします。
このページは情報提供のみを目的としており、ご自身の責任でご利用ください。マースクは買主と売主間の販売契約の当事者ではありません。特定の取引に対して使用する Incoterms® が分からない場合は、独立した法的助言を求める必要があります。
免責事項
Incoterms® および Incoterms® 2020 ロゴは ICC の商標です。これらの商標の使用は、上記に特に明記されていない限り、ICC との関連、承認、または後援を意味するものではありません。Incoterms® 規則は、ICC が所有する著作権によって保護されています。Incoterms® 規則の詳細については、 ICC ウェブサイト iccwbo.org をご覧ください。