Shipping to and from Russia

Get up-to-date local information about holiday periods, charges, payment services, inland transport procedures and restrictions, and more.

VGM Information

Tolerance

  • The allowed tolerance is 5%

Weighting possibilities on/off terminal

Weighting on terminal:

  • Before gate-in to PLP/FCT/ ULCT/Mobidik/FishPort – USD 60
  • After gate-in: USD 120 per container

Government and terminal rules

  • “No VGM – no load” rule.
  • VGM certificate should be available upon request.

Terminal Penalties

  • No penalties, 3 days prior ETD

Other information:

  • Для удобства клиентов веб сайт компании предоставляет возможность передачи данных клиентами в линию 24/7.
  • Информация о VGM может быть передана линии до/после, а также в момент передачи инструкций для коносамента.
  • Внутренние системы линии готовы для приема, обработки и передачи данных.
  • Линия готова к внесению изменений в существующие процессы для удобства работы наших клиентов.
  • VGM будет использоваться для составления списка на погрузку (loadlist). Он не будет указываться в коносаменте линии.
  • VGM предоставляется грузоотправителем и передается в линию по электронным и другим каналам, а также на терминалы в момент заезда контейнеров.
  • С 1 июля 2016 линия принимает на борт только те контейнеры, для которых грузоотправитель предоставил VGM.

Общие требования

  • Сопроводительные документы должны содержать информацию о проверенной массе
  • Документ с информацией о массе подтверждается (подписывается) грузоотправителем
  • Документ предоставляется заблаговременно:
    - капитану судна или судовому агенту
    - терминалу
  • Грузовой план составляется на основании подтвержденной массы контейнеров

Требования к сертификату

Сертификат о проверенной массе брутто контейнера должен содержать следующую информацию:

  • Уникальный номер и дату выдачи
  • Наименование и адрес заявителя (грузоотправителя)
  • Место и дату проведения взвешивания
  • Средство взвешивания и информацию о его проверке
  • Идентификационный номер контейнера
  • Метод взвешивания
  • Величину проверенной массы брутто каждого контейнера
  • Декларацию с подтверждением, что масса брутто контейнера подтверждена в соответствии с требованиями Конвенции SOLAS (см. резолюцию IMO MSC.380(94) от 21 ноября 2014 г.)
  • Фамилию, имя, отчество и подпись исполнителя

inland service products

Intermodal/Inland services in Russia are offered both under international (SD under ocean B/L) and domestic contract.
For career haulage/store door shipments payment of inland and local charges should follow ocean freight payment terms.

Inland services (both import/export) in Russia are offered through the below gateway ports

  1. Saint Petersburg
  2. Novorossiysk
  3. Russia far east (Vladivostok/Vostochniy)
  4. Finland and Baltics (Estonia, Latvia, Lithuania)
  5. Kaliningrad

Value added Tax (VAT):Applicability of VAT depends on the nature of the transport contract i.e international shipment (SD under ocean B/L) or domestic contract. For more details please contact us. Details of contact people mentioned below.

General info on standard terms:

  1. Tariffs are inclusive of port forwarding fee
  2. Standard cargo payload for trucking – up to 20 tons. Payload above 20 tons is subject to confirmation.
  3. Standard cargo payload for Rail – up to 26 tons. Payload above 26 tons is subject to confirmation.
  4. OOG, IMO and REF cargo are subject to confirmation. Please contact us for confirmation
  5. Trucking: Standard rates are for non-bonded cargo – i.e. Customs clearance is to be performed at port by Client. We provide transport docs issuance at port, truck delivery, waiting time 24 hours free for unloading at warehouse, empty container return
  6. Trucking: For bonded cargo (Customs clearance is to be performed at destination by Client), we provide bonded transit organization, transport docs issuance at port, truck delivery, waiting time 48 hours free for customs clearance and unloading at warehouse, Empty container return
  7. Trucking: Bonded surcharge will be an additional surcharge depending on custom clearance point. Please contact us for the bonded surcharge.
  8. Rail (via Saint Petersburg)
    1. Rail service from Ust-Luga/FCT to Vorsino rail station based on СY port – FOT Vorsino service
    2. Free time at Vorsino rail station – 5 days
    3. 8 days free storage at port FCT and PLP; 14 days free storage at port Ust Luga
    4. TRK delivery up to unloading warehouse; waiting time 5 free hours for unloading; Empty container return charges
  9. Rail (via Novorossiysk)
    1. Rail service from Novorossiysk to Sbornaya-Ugol’naya rail station based on СY port – FOT Sbornaya-Ugol’naya service
    2. Free time at Sbornaya-Ugol’naya rail station – 5 days
    3. TRK delivery up to unloading warehouse
    4. Waiting time 4 free hours for unloading; (next 4 hours of waiting time - 550 rub/hour, after - 1900 rub/hour); Empty container return charges
  10. Rail (via Vladivostok)
    1. We provide transport docs issuing, railroad cost, security service on rail if necessary.
    2. Free time at rail station – 1-5 days, depending of rail station tariffs.
    3. 14 days free storage at port; TRK delivery up to unloading warehouse; waiting time 4/5 for 20`/40` free hours for unloading; Empty container return charges
  11. Waiting time (at Saint Petersburg, Novorossiysk)
    1. Free time: 24 hours for non-bonded cargo / 48 hours for bonded cargo
    2. Next 5 days, 7000 rub/day
    3. After that, 10000 rub/day
  12. Waiting time (At Vladivostok)
    1. 3/4 free hours for 20`/40`included in rate. Plus 1500 RUB in case if free time exceeded.
    2. Trucking from rail station: 4/5 free hours for 20`/40` included in rate. Plus 1300 RUB in case if free time exceeded.
  13. Demurrage /port storage – will be invoiced as per Line tariffs.
  14. Import shipment orders will be processed after full pre-payment
  15. Time of order processing is subject to truck availability. Indicative time is 48 hours.
  16. SD booking are subject to Local charges mentioned on Export and Import tabs on web page
  17. Reefer rates don’t include genset charge. Genset charges are Rub 3000/day; hanging charge: Rub 3000 and removing Rub 3000

Detailed information on the rates for the services, as well as on the possibilities and conditions of their provision can be obtained by sending an email request to:

    1. Vladivostok:Ekaterina.Sayapina@maersk.com
    2. Novorossiysk:anna.altukhova@maersk.com
    3. Saint Petersburg:Maxim.Arzamaskin@maersk.com
    4. Moscow:Daniil.Chernyshov@maersk.com
    5. Sealand :RussiaSales.EUR@sealandmaersk.com

Russian Commitments

Commitments of A.P. Moller-Maersk A/S under the Settlement Agreement with Federal Antimonopoly Service of Russia

A.P. Moller-Maersk A/S (hereinafter – APMM) and Federal Antimonopoly Service of Russia (hereinafter - FAS of Russia) entered into a settlement agreement in relation to ocean container shipment services on the route Far East/South-East Asia - the Russian Federation (St. Petersburg, Ust-Luga) (hereinafter – Settlement Agreement).

The Settlement Agreement has been approved by the court on February 13, 2017.

Under the Settlement Agreement APMM has accepted the following commitments in relation to ocean container shipment services on the route Far East/South-East Asia - the Russian Federation (St. Petersburg, Ust-Luga) (hereinafter – Commitments).

  1. Commitments shall apply to shipping within the route of the Far East/South-East Asia - the Russian Federation (St. Petersburg, Ust-Luga).
  2. APMM shall cease any Publication of the planned or possible change to the Price2 or any elements of the Price (in particular, Publication of General Rate Increase).
  3. According to p. 6 art. 114.4 of Maritime Code of Russia APMM make publication of information on the maximum current value of freight rates per cargo item to carriage between incurred vessel call ports on the sea line.
  4. Publication of Price does not prevent communication to Purchaser3 individually in course of negotiation lower prices for such services.
  5. Communication4 with regard to the planned or possible change to the Price or any elements of the Price shall be accessible only in non-public form by means of e-mail, telephone calls, personal meetings, by means of access by the Purchaser to the personal area on the carrier’s website, etc.
  6. On request of FAS of Russia APMM shall provide FAS of Russia log-in with user account and password in order to allow FAS of Russia access on the right of Purchaser to relevant websites of the Applicant (in case of existence of personal area of Purchasers on the carrier’s websites).
  7. APMM shall publish these Commitments on its website and provide an access to them.
  8. Commitments in respect of providing Purchaser with an access to personal area on the website of the carrier come into force 5 (five) months from the moment of approval of the Settlement Agreement by the court.
  9. Commitments stay in force for 3 (three) years from the moment of approval of the Settlement Agreement by the court.

1Publication - the dissemination of information by the carriers, including publication of information on their official websites in the information and telecommunication network “Internet”, in the form of newsletters and customer advisories, in the media or in any other publicly accessible medium. Publication covers dissemination of information on maximum cost of carriage for cargo item, shipping lines take to carriage between incurred vessel call ports on the sea line.

2 Price - the monetary sum or sums charged by the carriers for the provision of carriage of containerized cargo by sea with regard to Russian ports within the route of the Far East/South-East Asia - the Russian Federation (St. Petersburg, Ust-Luga).

3 Purchaser - a customer of container shipping transport services.

4 Communication - any non-public form of communication by the carriers with regard to their Prices, including by means of e-mail, telephone calls, personal meetings, by means of access by the Purchaser to the personal area on the carrier’s website, etc.

 

 

Обязательства A.P. Moller-Maersk A/S в соответствии с мировым соглашение с Федеральной антимонопольной службой России

A.P. Moller-Maersk A/S (далее – APMM) заключила с Федеральной антимонопольной службой России (далее – ФАС России) мировой соглашение с целью урегулирования спора относительно морских контейнерных перевозок по маршруту Дальний Восток/Юго-Восточная Азия Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга) (далее – Мировое соглашение).

Мировое соглашение утверждено судом 13 февраля 2017.

По условия Мирового соглашения APMM приняла следующие обязательства в отношении морской перевозки на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга) (далее – Обязательства).

  1. Обязательства применяются к перевозке на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга)
  2. APMM обязуется не совершать каких-либо Публикаций , в которых содержится информация о планируемом или возможном изменении Цены2 или элементов Цены (в частности Публикаций General Rate Increase).
  3. В соответствии с п. 6 ст. 114.4 Кодекса торгового мореплавания России APMM публикует информацию о действующей предельной стоимости перевозки единицы груза, принимаемой оператором морской линии к перевозке между портами, обязательными для захода судов на морской линии.
  4. Публикация Цены не является препятствием для сообщения индивидуально Приобретателю3 в рамках переговоров менее высоких цен на такие услуги.
  5. Сообщение4 о планируемом или возможном изменении Цены или элементов Цены может быть доступно только в непубличной форме, посредством электронной почты, телефонных переговоров, личных встреч, путем доступа Приобретателя в личный кабинет на сайте перевозчика и т.п.
  6. По запросу ФАС России APMM обязана предоставить ФАС России логин пользователя и пароль, чтобы обеспечить ФАС России возможность доступа на правах Приобретателя на соответствующий сайт APMM (при наличии личных кабинетов Приобретателей на сайтах перевозчиков).
  7. APMM опубликует Обязательства и обеспечит доступ к ним на своем сайте.
  8. Обязательства в части допуска Приобретателя в личный кабинет на сайте перевозчика вступают в силу через 5 (пять) месяцев с момента утверждения судом Мирового соглашения.
  9. Обязательства сохраняют свое действие в течение 3 лет с момента утверждения судом Мирового соглашения.

1 Публикация - распространение перевозчиками информации, в том числе размещение информации на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", в форме новостных рассылок и информационных бюллетеней для клиентов, в средствах массовой информации или другими способами предоставления информации в открытый доступ. К публикации относится в том числе распространение информации о предельной стоимости перевозки единицы груза, принимаемой оператором морской линии к перевозке между портами, обязательными для захода судов на морской линии.

2 Цена - денежная сумму или суммы, по которым заключаются договоры перевозчиками за оказание услуг морских линейных контейнерных перевозок в отношении российских портов на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия – Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга).

3 Приобретатель - потребитель услуг морских линейных контейнерных перевозок.

4 Сообщение - любая непубличная форма объявления перевозчиками информации о своих ценах, в частности посредством электронной почты, телефонных переговоров, личных встреч, путем доступа Приобретателя в личный кабинет на сайте перевозчика и т.п.

Contact us

If you want to speak to a sales person about a new shipment or if you have a question about your existing shipment, you can email us and we will respond within the next two days. If you have a more immediate question, you can search for help online.